1983年已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)了，轉(zhuǎn)眼80后離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了，30多年過(guò)去了，那個(gè)時(shí)候的風(fēng)景和人都成為過(guò)去，我們只能通過(guò)褪色的老照片看看上個(gè)世紀(jì)八十年代的北京城，北京的地鐵、公交車(chē)和人海。

北京地鐵（Beijing Subway）是服務(wù)于中國(guó)北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其規(guī)劃始于1953年，工程始建于1965年，最早的線路竣工于1969年，1971年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)的第一個(gè)地鐵系統(tǒng)。

地鐵一期工程在1969年10月1日完工，以慶祝國(guó)慶節(jié)。這條線路長(zhǎng)23.6千米，采用明挖填埋法施工，從西山蘋(píng)果園到北京火車(chē)站，共有17座車(chē)站。這條線路是中國(guó)大陸最早的地鐵線路，而且也早于香港、首爾、新加坡、舊金山、華盛頓等城市。

1981年9月11日，通過(guò)專(zhuān)家鑒定，地鐵一期工程經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)正式驗(yàn)收，在試運(yùn)營(yíng)10年之后，北京地鐵終于對(duì)外開(kāi)放。它包括19座車(chē)站，和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。地鐵被交由北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司管理。
1984年9月20日，北京地鐵二期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條馬蹄形的線路于1971年3月開(kāi)工 。自復(fù)興門(mén)至建國(guó)門(mén)，長(zhǎng)16.1千米，有12座車(chē)站。
1987年12月28日，兩條已有線路才被重新組合成兩條新線，自蘋(píng)果園至復(fù)興門(mén)的1號(hào)線（全長(zhǎng)16.9公里，共12座車(chē)站）和一條沿北京內(nèi)城城墻行駛的環(huán)線，即2號(hào)線（全長(zhǎng)23.03公里，共18座車(chē)站）。
1991年1月26日，1號(hào)線沿長(zhǎng)安街東延的規(guī)劃（即“復(fù)八線”，由復(fù)興門(mén)延長(zhǎng)至八王墳地區(qū)）獲得批準(zhǔn)，總投資8億元。
延長(zhǎng)工程在1992年6月24日開(kāi)工。西單站在1992年12月12日開(kāi)始運(yùn)營(yíng) ，其余線路則在1999年9月28日通車(chē)。